【揭秘】模锻液压机报价 模锻液压机厂家

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第四代战机的垄断者——美国F-22大量地采用钛合金和适量的铝合金和高强高韧合金结构钢，锻件制成的零件重量约占飞机机体结构重量的20-40%；第四代军用航空发动机(推力重量比=10)锻件材料大量选用钛合金和和高温合金，锻件制成的零件重量接近发动机结构重量的80%。

1、设有独立的电气控制系统，继电器或PLC控制系统（PLC另加价），采用按钮集中控制。

2、本机电源为AC380V，50HZ； 指示灯电压为380V。

四、操作系统：

1、可实现调整和半自动两种操作方式。

2、调整(点动)：操作相应的功能按钮完成相应的动作，每按一次按钮完成相应动作的一次点动，主要用于设备调整及更换模具时。

3、半自动：按压工作按钮液压机，模锻液压机报价完成一次工艺循环。

（半自动动作也可跟据用户要求设定）

4、滑块行程由行程控制装置调整。

5、主缸由远程调压阀进行调压。

比较受关注的：

从世界范围来看，凡是拥有巨型模锻压机的国家，无一不是航空工业强国。美、苏、欧在半个世纪前建造的巨型压机，奠定了世界航空工业三足鼎立的局面。而中国在1978年改革开放后，重工业发展严重停滞，大批航空军工项目下马，其中就包括一台当时计划研制的6.5万吨级压机。这一停就是二十多年时间，严重制约了中国航空工业发展。“8亿件衬衫换一架飞机”，成为改革开放后，中国工业体系堕落的真实写照。中国JH7、J10、J11等飞机上的部分钛铝合金框、梁、轴、臂、杆等模锻件，甚至需要从国外进口。航空发动机、舰用燃气轮机由于缺少巨型模锻压机的支持，在性能产量上长期无法突破。如此关键性的核心装备，肯定是无法用“以市场换技术”的买办政策从国外获得。要想突破关键技术瓶颈，仍然要靠中国人自己的努力。此时毛泽东时期给中国留下的重工业基础，再一次发挥了作用。

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